یو پی اس

شرکت بهین تجهیز ماهور (بهین یو پی اس) به شماره ثبت ۵۸۲۷۴۴ با بیش از 10 سال سابقه و فعالیت در زمینه های مختلف برق و الکتریک به همراه پرسنلی مجرب و کارآزموده توانسته در خدمت رسانی و جلب رضایت مشتریان محترم توفیق حاصل نماید.

عمده فعالیت های این شرکت در ارائه ی  انواع یو پی اس (UPS) ، باتری (با برندهای مختلف)، امور پسیو و تابلو برق  به بخش های مختلف صنعتی  و خدماتی و  مشاوره فنی رایگان میباشد.

دستاوردهای این شرکت همانا مشتریانی هستند که رضایت کامل را از خدمات ما داشته اند و این را بزرگترین دستاورد خود میدانیم و همه همت خود را در جهت رضایت و جلب نظر مشتریان متعددی از جمله بانک ها - صنایع پتروشیمی - بیمارستان ها و گروه های خودرو سازی و نیز سایر ادارات دولتی و فعالان در بخش خصوصی بکار گرفته ایم و خوشبختانه دراین راستا توفیقات خوبی حاصل گردیده است

ضمنا این شرکت در زمینه گارانتی و خدمات پس از فروش  از امکان و توانایی سرویس و تعمیرات کاملا برخوردار ، با قرار دادن تلفن OnCall در هر زمان پاسخگوی مشتریان گرامی میباشد.

جهت تماس با شرکت بهین تجهیز ماهور (بهین یو پی اس ) از سایت دیدن فرمایید و برای دریافت مشاوره رایگان با ما تماس بگیرید.

برای تماس با ما میتوانید با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید.
همراه: 09197924474

همراه: 09359183349

اینستاگرام : behin_tajhiiz

تلگرام : behin_tajhiiz
 

یو پی اس چیست و چند نوع دارد؟ - What is UPS

یو پی اس چیست؟ / Uninterruptible Power Supply یا به عبارت مختصر یو پی اس (UPS) ، به معنای منبع تغذیه بدون وقفه است. UPS یک منبع تغذیه الکترونیکی است که کارعمده آن ، تامین توان مورد نیاز بار مصرفی بدون وقفه می باشد.به عبارت دیگر UPS به عنوان منبع توان بدون وقفه با استفاده از انرژی ذخیره شده در باتری ، برق مورد نیاز تجهیزات مصرف کننده را تامین می نماید. سیستم یو پی اس بین برق شهری و دستگاه مصرف کننده قرار میگیرد که اضافه بر تنظیم برق شبکه و تثبیت آن مانع از نفوذ نویز و اختلالات شبکه به تجهیزات حساس مصرف کننده می شود .

یو پی اس ها چند نوع اند:

دسته بندی یو پی اس ها غالباً در سه قسمت انجام می شود.

یو پی اس آفلاین (OFF LINE)

این دسته از UPS ها هنگام قطع برق و به عنوان منابع جایگزین فعال می شوند.

یو پی اس آنلاین (ON LINE)

در شرایط طبیعی، تأمین خروجی در این نوع UPS ها پس از تصحیح ورودی یعنی پاک سازی ورودی از نویز و احیاناً سطح ولتاژ ورودیانجام می پذیرد. تنها در مواقعی همچون بروز نقص فنی ،OVER LOAD یا افزایش خارج از رنج دما، یو پی اس به مد BYPASS می رود.

یو پی اس لاین اینتراکتیو (LINE INTERACTIVE)

در شرایط عادی این UPS ها ورودی از طریق BYPASS به ترانسفورماتور منتقل می شود در این هنگام TRANSFORMATOR به عنوان شارژر عمل کرده و در نهایت از همین طریق خروجی AC تأمین می شود .

رنج و توان دستگاه ها

UPS  ها دارای توان های مختلفی می باشند که نسبت به میزان توان بار مصرفی , محاسبه و طراحی می گردد که معمولا توان این دستگاه با واحد ولت آمپر (VA) نشان داده می شود. که شکل های متداول بازار به این صورت 600VA، 1KVA، 1.5KVA، 2KVA، 6KVA، 10KVA، 15KVA، 20KVA می باشد .

انواع یو پی اس UPS
مولد برق بدون وقفه (UPS) به صورتهای تک فاز و سه فاز با برند های معتبر اروپایی ، آمریکایی و آسیایی را دارا می باشد.

باتری یو پی اس
باتری یو پی اس نیکل-کادمیوم از برندهای معتبر باتری یو پی اس می باشد. (انواع باتری اروپایی، کره ای، ژاپنی، چینی، تایوانی، ویتنام، ایرانی)

استابلایزر
به دلایل مختلف، ولتاژ توزیع انرژی ثابت باقی نمی‌ماند و نوسانات قابل‌توجهی را در مقدار اسمی نشان می‌دهد

اصول کار یک UPS
اصول کار یک UPS در ساده ترین ساختار خود به این شکل  است که بار در حالت معمول از ورودی AC تغذیه می کند و همزمان با یکسوسازی ورودی AC توسط شارژر و تبدیل آن به جریان DC باتری را شارژ می کند. بلافاصله در صورت اینکه ورودی AC قطع  شودو یا نا مناسب تشخیص داده شود، INVENTER  با تبدیل ولتاژ DC باتری به برق AC ولتاژ بار را بدون وقفه در کار تامین می کند. در حال حاضر طبق استاندارد UPS ها دارای تکنولوژی  همچون Passive Standby،Line Interactive، Double Conversion  می باشند.
 
استابلایزر یا تثبیت کننده ی ولتاژ چیست؟

تثبیت کننده ولتاژ یا استابلایزر دستگاهی الکترونیکی همانگونه که از اسمش معلوم است تضمین کننده یک جریان بدون نوسان است که این موضوع و استفاده از ترانس استابلایزر باعث می شود تا وسیله برقی بواسطه نواسانات جریان الکترونیکی آسیبی نبیند.

کاربردهای استابلایزر ولتاژ به نیاز هر خانه‌ای بدل شده است. هم‌اکنون انواع متفاوتی از استابلایرهای ولتاژ برای کاربردها و با کارایی‌های متفاوت موجود است. پیشرفت‌های اخیر تکنولوژی مانند چیپ‌های میکروپروسسور و تجهیزات الکترونیک قدرت سبب شده تا نگاه ما به ولتاژ استابلایزر تغییر کند. اکنون این دستگاه‌ها تمام اتوماتیک، هوشمند و به همراه بسیاری کارایی دیگر هستند. همچنین واکنش فوق‌العاده سریعی به نوسانات ولتاژ نشان می‌دهند و به کاربر خود این قابلیت را می‌دهند تا ولتاژ مورد نیاز خود را از راه دور تنظیم کنند.

شاید برای شما هم پیش آمده باشد که به خاطر نوسانات برق شهری دستگاه های برقی شما آسیب دیده و یا سوخته باشد.

و اگر تا به حال هیچ کدام از لوازم برقی شما نسوخته است ، انسان خوش شانسی بوده اید.

استابلایزر ولتاژ چیست؟ چرا به آن نیاز داریم؟
استابلایزر ولتاژ یک دستگاه الکتریکی است که صرف نظر از هر تغییر یا نوسانی در ورودی یک ولتاژ ثابت را در پایانه‌های خروجی خود به بار می‌رساند.

هدف اصلی استابلایزر ولتاژ حفاظت از تجهیزات الکتریکی یا الکترونیکی مانند تهویه مطبوع، یخچال، تلویزیون و... در مقابل خسارت احتمالی از نوسانات ولتاژ می‌باشد.

خدمات پس از فروش
خدمات پشتیبانی 24 ساعته شرکت بهین تجهیز ماهور

 
 
مشاوره رایگان
شما در هر زمان از شبانه روز که نیاز به مشاوره دارید میتوانید با ما تماس بگیرید

 
 
تامین انواع یو پی اس
ارائه دهنده انواع یو پی اس ، برق اضطراری، باتری، استابلایزر و….

 
 
خدمات یو پی اس
امکان ارائه خدمات به کلیه یو پی اس های موجود از انواع برند را دارد.

 
 
محصولات برق اضطراری
دارای سبد کامل محصولات برق اضطراری( یوپی اس و … )می باشد.

 
جهت تماس با شرکت بهین تجهیز ماهور (بهین یو پی اس ) از سایت دیدن فرمایید و برای دریافت مشاوره رایگان با ما تماس بگیرید.

برای تماس با ما میتوانید با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید.
همراه: 09197924474

همراه: 09359183349

اینستاگرام : behin_tajhiiz

تلگرام : behin_tajhiiz
 

بهین یو پی اس
 

شرکت بهین تجهیز ماهور (بهین یو پی اس) به شماره ثبت ۵۸۲۷۴۴ با بیش از 10 سال سابقه و فعالیت در زمینه های مختلف برق و الکتریک به همراه پرسنلی مجرب و کارآزموده توانسته در خدمت رسانی و جلب رضایت مشتریان محترم توفیق حاصل نماید.

عمده فعالیت های این شرکت در ارائه ی  انواع یو پی اس (UPS) ، باتری (با برندهای مختلف)، امور پسیو و تابلو برق  به بخش های مختلف صنعتی  و خدماتی و  مشاوره فنی رایگان میباشد.

دستاوردهای این شرکت همانا مشتریانی هستند که رضایت کامل را از خدمات ما داشته اند و این را بزرگترین دستاورد خود میدانیم و همه همت خود را در جهت رضایت و جلب نظر مشتریان متعددی از جمله بانک ها - صنایع پتروشیمی - بیمارستان ها و گروه های خودرو سازی و نیز سایر ادارات دولتی و فعالان در بخش خصوصی بکار گرفته ایم و خوشبختانه دراین راستا توفیقات خوبی حاصل گردیده است

ضمنا این شرکت در زمینه گارانتی و خدمات پس از فروش  از امکان و توانایی سرویس و تعمیرات کاملا برخوردار ، با قرار دادن تلفن OnCall در هر زمان پاسخگوی مشتریان گرامی میباشد.

جهت تماس با شرکت بهین تجهیز ماهور (بهین یو پی اس ) از سایت دیدن فرمایید و برای دریافت مشاوره رایگان با ما تماس بگیرید.

برای تماس با ما میتوانید با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید.
همراه: 09197924474

همراه: 09359183349

اینستاگرام : behin_tajhiiz

تلگرام : behin_tajhiiz
 

یو پی اس چیست و چند نوع دارد؟ - What is UPS

یو پی اس چیست؟ / Uninterruptible Power Supply یا به عبارت مختصر یو پی اس (UPS) ، به معنای منبع تغذیه بدون وقفه است. UPS یک منبع تغذیه الکترونیکی است که کارعمده آن ، تامین توان مورد نیاز بار مصرفی بدون وقفه می باشد.به عبارت دیگر UPS به عنوان منبع توان بدون وقفه با استفاده از انرژی ذخیره شده در باتری ، برق مورد نیاز تجهیزات مصرف کننده را تامین می نماید. سیستم یو پی اس بین برق شهری و دستگاه مصرف کننده قرار میگیرد که اضافه بر تنظیم برق شبکه و تثبیت آن مانع از نفوذ نویز و اختلالات شبکه به تجهیزات حساس مصرف کننده می شود .

یو پی اس ها چند نوع اند:

دسته بندی یو پی اس ها غالباً در سه قسمت انجام می شود.

یو پی اس آفلاین (OFF LINE)

این دسته از UPS ها هنگام قطع برق و به عنوان منابع جایگزین فعال می شوند.

یو پی اس آنلاین (ON LINE)

در شرایط طبیعی، تأمین خروجی در این نوع UPS ها پس از تصحیح ورودی یعنی پاک سازی ورودی از نویز و احیاناً سطح ولتاژ ورودیانجام می پذیرد. تنها در مواقعی همچون بروز نقص فنی ،OVER LOAD یا افزایش خارج از رنج دما، یو پی اس به مد BYPASS می رود.

یو پی اس لاین اینتراکتیو (LINE INTERACTIVE)

در شرایط عادی این UPS ها ورودی از طریق BYPASS به ترانسفورماتور منتقل می شود در این هنگام TRANSFORMATOR به عنوان شارژر عمل کرده و در نهایت از همین طریق خروجی AC تأمین می شود .

رنج و توان دستگاه ها

UPS  ها دارای توان های مختلفی می باشند که نسبت به میزان توان بار مصرفی , محاسبه و طراحی می گردد که معمولا توان این دستگاه با واحد ولت آمپر (VA) نشان داده می شود. که شکل های متداول بازار به این صورت 600VA، 1KVA، 1.5KVA، 2KVA، 6KVA، 10KVA، 15KVA، 20KVA می باشد .

انواع یو پی اس UPS
مولد برق بدون وقفه (UPS) به صورتهای تک فاز و سه فاز با برند های معتبر اروپایی ، آمریکایی و آسیایی را دارا می باشد.

باتری یو پی اس
باتری یو پی اس نیکل-کادمیوم از برندهای معتبر باتری یو پی اس می باشد. (انواع باتری اروپایی، کره ای، ژاپنی، چینی، تایوانی، ویتنام، ایرانی)

استابلایزر
به دلایل مختلف، ولتاژ توزیع انرژی ثابت باقی نمی‌ماند و نوسانات قابل‌توجهی را در مقدار اسمی نشان می‌دهد

اصول کار یک UPS
اصول کار یک UPS در ساده ترین ساختار خود به این شکل  است که بار در حالت معمول از ورودی AC تغذیه می کند و همزمان با یکسوسازی ورودی AC توسط شارژر و تبدیل آن به جریان DC باتری را شارژ می کند. بلافاصله در صورت اینکه ورودی AC قطع  شودو یا نا مناسب تشخیص داده شود، INVENTER  با تبدیل ولتاژ DC باتری به برق AC ولتاژ بار را بدون وقفه در کار تامین می کند. در حال حاضر طبق استاندارد UPS ها دارای تکنولوژی  همچون Passive Standby،Line Interactive، Double Conversion  می باشند.
 
استابلایزر یا تثبیت کننده ی ولتاژ چیست؟

تثبیت کننده ولتاژ یا استابلایزر دستگاهی الکترونیکی همانگونه که از اسمش معلوم است تضمین کننده یک جریان بدون نوسان است که این موضوع و استفاده از ترانس استابلایزر باعث می شود تا وسیله برقی بواسطه نواسانات جریان الکترونیکی آسیبی نبیند.

کاربردهای استابلایزر ولتاژ به نیاز هر خانه‌ای بدل شده است. هم‌اکنون انواع متفاوتی از استابلایرهای ولتاژ برای کاربردها و با کارایی‌های متفاوت موجود است. پیشرفت‌های اخیر تکنولوژی مانند چیپ‌های میکروپروسسور و تجهیزات الکترونیک قدرت سبب شده تا نگاه ما به ولتاژ استابلایزر تغییر کند. اکنون این دستگاه‌ها تمام اتوماتیک، هوشمند و به همراه بسیاری کارایی دیگر هستند. همچنین واکنش فوق‌العاده سریعی به نوسانات ولتاژ نشان می‌دهند و به کاربر خود این قابلیت را می‌دهند تا ولتاژ مورد نیاز خود را از راه دور تنظیم کنند.

شاید برای شما هم پیش آمده باشد که به خاطر نوسانات برق شهری دستگاه های برقی شما آسیب دیده و یا سوخته باشد.

و اگر تا به حال هیچ کدام از لوازم برقی شما نسوخته است ، انسان خوش شانسی بوده اید.

استابلایزر ولتاژ چیست؟ چرا به آن نیاز داریم؟
استابلایزر ولتاژ یک دستگاه الکتریکی است که صرف نظر از هر تغییر یا نوسانی در ورودی یک ولتاژ ثابت را در پایانه‌های خروجی خود به بار می‌رساند.

هدف اصلی استابلایزر ولتاژ حفاظت از تجهیزات الکتریکی یا الکترونیکی مانند تهویه مطبوع، یخچال، تلویزیون و... در مقابل خسارت احتمالی از نوسانات ولتاژ می‌باشد.

خدمات پس از فروش
خدمات پشتیبانی 24 ساعته شرکت بهین تجهیز ماهور

 
 
مشاوره رایگان
شما در هر زمان از شبانه روز که نیاز به مشاوره دارید میتوانید با ما تماس بگیرید

 
 
تامین انواع یو پی اس
ارائه دهنده انواع یو پی اس ، برق اضطراری، باتری، استابلایزر و….

 
 
خدمات یو پی اس
امکان ارائه خدمات به کلیه یو پی اس های موجود از انواع برند را دارد.

 
 
محصولات برق اضطراری
دارای سبد کامل محصولات برق اضطراری( یوپی اس و … )می باشد.

 
جهت تماس با شرکت بهین تجهیز ماهور (بهین یو پی اس ) از سایت دیدن فرمایید و برای دریافت مشاوره رایگان با ما تماس بگیرید.

برای تماس با ما میتوانید با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید.
همراه: 09197924474

همراه: 09359183349

اینستاگرام : behin_tajhiiz

تلگرام : behin_tajhiiz
 

تصفیه روغن سوخته راهی برای پس انداز پول

(روغنهای پلی آلفاولفین) فاقد پایه نفتی هستند و در اثر فرآیندهای شیمیایی ایجاد می شوند که مولکولهای کربن را بهم پیوند می دهد. روغن های دیگری با برچسب "مواد مصنوعی" از ذخایر پایه روغن خام ایجاد می شوند که تحت درمان های گسترده تری نسبت به روغن های معمولی هستند. بعضی از روغن های مصنوعی این دو نوع را با هم ترکیب کرده و به یک محصول واحد تبدیل می کنند.

را می توان از 7،500 مایل (12،070 کیلومتر) تا 25،000 مایل (40،234 کیلومتر) افزایش داد. این بدان معناست که روغن بسیار کمتری به جریان زباله وارد می شود و اثرات زیست محیطی کمتری در اثر سوختن روغن بازیافتی یا هزینه های انرژی مرتبط با تصفیه مجدد دارد. قیمت روغن مصنوعی می تواند پنج برابر بیشتر از روغن استاندارد باشد ، اما تغییرات کمتری که دارد ممکن است این دو را از نظر اقتصادی قابل مقایسه کند. همچنین ، مصنوعات برای عملکرد و ماندگاری موتور نیز مزایایی دارند.

ترز لانگر ، مدیر شورای حمل و نقل اقتصادی با صرفه اقتصادی ، گفت: "به طور معمول ، مردم در مورد پتانسیل صرفه جویی در یک یا دو درصد کل مصرف سوخت برای اتومبیل هایی که از بهترین روان کننده ها مانند مواد مصنوعی استفاده می کنند ، صحبت می کنند.

که در اصل ، این پتانسیل را دارد که به اندازه کافی در روغن صرفه جویی کند (با طول عمر) تا شاید با اثر اصلی آن برابر باشد."

تلاش برای به دست آوردن بهره وری روغن موتور همچنین شرکت هایی مانند Shell * را که در سراسر جهان بیش از هر نوع روان کننده دیگری می فروشد ، مجبور کرده است که پاکت را با روان کننده های معمولی کمتر فشار دهد.

با همکاری طراح اتومبیل فرمول یک ، گوردون موری ، شل یک روان کننده مفهومی فوق العاده کم ویسکوزیته ایجاد کرده است که در تست های رانندگی وضعیت شهر در اتومبیل مفهومی شهری Murray’s T.25 ، میزان مصرف سوخت را 6.5 درصد افزایش داده است.

ممکن است معلوم شود که بزرگترین تأثیرات زیست محیطی روغن موتور در چنین تلاشهایی برای بهره وری بهتر سوخت ، به ویژه با توجه به سهم نسبتاً کم روان کننده ها از  ، ایجاد می شود. اطلاعات اداره اطلاعات انرژی DOE ایالات متحده نشان می دهد در حالی که ایالات متحده در سال 2010 حدود 19.2 میلیون بشکه در روز نفت مصرف می کرده است ، روان کننده ها فقط 130،000 بشکه - کمتر از یک درصد ساخته اند.

اما تصفیه مجدد پس انداز با گذشت زمان اضافه می شود و کل تولید سالانه روغن موتور استفاده شده در جهان چیزی غیر قابل توجه است. به همین دلیل است که برای بسیاری از افراد ، یک سیستم "حلقه بسته" که همان روغن را بارها و بارها به کار می اندازد ، از چنین جذابیتی برخوردار است.

API’s Ferrick گفت: "اگر نگران محیط زیست هستید ، مطمئناً از روغنهای تصفیه شده مجدد استفاده کنید." "این روغن ها فقط برای خودروها مناسب هستند ، به شرطی که گواهینامه داشته باشند و استفاده مکرر از چیزی همیشه به جای هدر دادن یک منبع با ارزش ، کار خوبی است."

تصفیه مجدد روغن موتور حتی از طریق همکاری با Safety-Kleen ، بزرگترین تصفیه کننده روغن موتور در ایالات متحده ، در مدار NASCAR حضور دارد. ایمنی-کلین نه تنها به تیم های مسابقه خدمات می دهد ، بلکه روغن موتور را برای تصفیه مجدد در پیست های اتومبیلرانی NASCAR و فروشگاه های تیمی جمع می کند - فقط در سال 2010 حدود 185000 گالن (700300 لیتر).

غول های صنعت روغن موتور توجه کرده و شروع به استفاده از بازار تصفیه شده مجدد کرده اند. در بهار سال 2011 ، والوولین 50 درصد روغن NextGen خود را دوباره تصفیه کرد. طبق گفته های شرکت ، محتوای تصفیه شده مجدد Valvoline به 50 درصد محدود می شود ، زیرا موجودی پایه بازیافتی با کیفیت بالا برای افزایش این تعداد و تولید حجم روغن کافی نیست.

مدل اروپایی تصفیه مجدد را تقویت می کند

اما سیاست دولت می تواند به طور چشمگیری در دسترس بودن و مقرون به صرفه بودن روغن موتور استفاده شده برای سهام پایه تأثیر بگذارد. اگر صنایع تشنه برق مایل به پرداخت هزینه بیشتر برای سوخت کثیف باشند ، روغن موتور کمتری برای تصفیه مجدد در دسترس خواهد بود. در ایالات متحده ، بازار میزان روغن استفاده شده موتور را برای تصفیه مجدد محدود می کند. اما در اروپا ، مقررات دولت باعث پالایش مجدد شده است.

پدک گفت: "آنچه در اتحادیه اروپا رایج است این است که دولت ها بازار این روغن دست دوم را ایجاد کرده اند." "این مقررات به طور قابل توجهی از نظر کشور متفاوت است. اما یک روش معمول این است که از فروش مواد روان کننده مالیات بگیریم که یک آژانس جمع آوری منابع مالی را تأمین می کند. به این ترتیب دولت ها اطمینان حاصل می کنند که روغن ها جمع می شوند."

داده های Kline & Company نشان می دهد که در اروپای غربی ، نیمی از کل روغن استفاده شده دوباره تصفیه می شود و فقط 40 درصد آن به عنوان سوخت صنعتی سوزانده می شود. آمریکای جنوبی همچنین به دلیل تلاش در بزرگترین بازار قاره ، برزیل ، درصد بیشتری از سوخت را نسبت به آمریکای شمالی تصفیه می کند.

فدک توضیح داد: "برزیل بسیار فعال است." "به طور رسمی تمام روغن موتور استفاده شده باید در برزیل دوباره تصفیه شود."

بر اساس مطالعات Phadke ، در کل مناطق دیگر ، تصفیه مجدد بسیار کمتری انجام می دهند.

وی گفت: "در آسیا مقرراتی روی کاغذ وجود دارد اما اغلب آنها اجرا نمی شوند و اغلب هیچ زیرساختی برای اطمینان از جمع آوری واقعی نفت وجود ندارد." "در بیشتر این بازارها واقعاً نمی دانید که چه اتفاقی برای روغن استفاده شده می افتد."

بر اساس برآوردهای کلاین ، وسایل نقلیه در سراسر جهان در سال 2009 حدود 3.7 میلیارد گالن (14 میلیارد لیتر) روغن موتور دست دوم تولید کردند و گنجاندن روغن های صنعتی کثیف می تواند تقریباً این میزان را دو برابر کند. طبق مطالعه Kline ، حدود سه چهارم روغن مصرفی جهان در سال 2009 جمع آوری شده است ، اما در پایان فقط 16 درصد از روغن "بازیافت شده" دوباره تصفیه می شود تا در آینده استفاده شود.

روغن های جایگزین باعث صرفه جویی در مصرف گاز در پمپ می شوند

اما می تواند در فناوری های جدید روغن موتور صرفه جویی در انرژی بیشتری داشته باشد.

روغن های موتور مصنوعی از نظر میزان تولید گازهای گلخانه ای و انرژی قابل مقایسه با محصولات معمولی هستند ، اما با افزایش کارایی سوخت و صرفاً انجام کار خود برای مدت زمان طولانی تر ، "سبزتر" می شوند.

 روغن پایه با کوکتل تازه ای از مواد افزودنی مانند مواد پخش کننده ، شوینده ها و مواد شیمیایی ضد کف تشکیل می شود تا روغن به اثر اولیه خود برگردد.

برای تولید 2.5 کوارت (2.4 لیتر) روغن موتور تصفیه شده مجدد ، تقریباً به یک گالن (3.8 لیتر) روغن استفاده می شود و از پایه می توان برای تولید روان کننده های دیگر مانند مایع انتقال اتوماتیک یا مایع هیدرولیک نیز استفاده کرد. این بسیار کارآمدتر از تولید روغن موتور "بکر" است. آمار EPA نشان می دهد که تولید یک بشکه کامل (42 گالن / 159 لیتر) لازم است.

وسلی گفت ، برای بازیابی سهام پایه تصفیه شده مجدد فقط حدود یک سوم انرژی لازم است ، زیرا تولید همان مقدار سهام پایه از نفت خام انجام می شود. استفاده از انرژی کمتر به معنای تولید انتشار کربن کمتر است. و همین روغن می تواند بارها و بارها دوباره تصفیه شود.

روغن موتور دوباره تصفیه شده جریان اصلی

کوین فریک از API می گوید که روغن تصفیه شده دوباره در بازار مورد توجه قرار گرفته است.

وی گفت: "ما فروش روغن تصفیه شده جدید را ردیابی نمی کنیم اما می گویم که قطعاً مارک های بیشتری در اینترنت وارد می شوند که ادعا می کنند مقداری [درصد] روغن تصفیه شده مجدد دارند." "جالب است که برخی از این موارد اکنون چند سالی است که وجود دارند و برخی از بازاریابان ترجیح می دهند این ادعا را در مورد محتوای تصفیه شده جدید انجام ندهند."

از آنجا که مقررات ایالات متحده نیازی به بازاریابان نداشت که محصولات معادل بکر را به عنوان تصفیه مجدد برچسب گذاری کنند ، بازاریابان از ترس تمایلی مصرف کننده به استفاده از روغن "قدیمی" پخش نکردند که آنها محصولات بازیافتی را می فروشند. اما اکنون ، شرکت ها یک مزیت بازاریابی را تشخیص داده اند.

فریک گفت: "من می گویم که به دلیل افزایش آگاهی محیطی ، به نظر می رسد در نگرش نسبت به آن تغییراتی ایجاد شده است."

ناوگان های تجاری و دولت ایالات متحده اغلب تلاش می کنند از روغن موتور تصفیه شده مجدد استفاده کنند. به گفته وزارت بازیافت و بازیافت منابع (CalRecycle) ، کالیفرنیا یک برنامه گسترده روغن تصفیه شده گسترده دارد و آژانس های ایالتی هر ساله حدود 189،890 گالن (718،811 لیتر) روغن تصفیه شده مجدد استفاده می کنند.

سازمان حفاظت محیط زیست ایالات متحده سعی کرده است با کمپین "شما آن را می ریزید ، می نوشید" خطر آلودگی غیرقانونی روغن موتور استفاده شده را برجسته می کند. آژانس تخمین می زند که روغن استفاده شده از تنها یک تغییر معمول روغن می تواند یک میلیون گالن آب شیرین را خراب کند - تأمین سالانه 50 نفر.

EPA همچنین پیشنهاد می کند که اگر هر قطره روغن قدیمی آنها در ایستگاه های خدمات و لوله های سریع ، محل های دفن زباله ، مراکز بازیافت یا فروشگاه های قطعات خودرو جمع شود ، تعویض روغن های آمریکایی به تنهایی می توانند روغن کافی برای 50 میلیون اتومبیل را بازیافت کنند.

(موسسه نفت آمریکا (API) وب سایتی را برای کمک به مصرف کنندگان در یافتن مراکز جمع آوری و بازیافت روغن موتور نگهداری می کند.)

ایستگاه های خدمات و مراکز سریع روانکاری در حال حاضر روغن استفاده شده ای را که از مشتریان پرداخت می کنند بازیافت می کنند ، اما "بازیافت" معانی مختلفی دارد. یک مطالعه وزارت انرژی ایالات متحده (DOE) در سال 2005 تخمین زد که حدود 80 درصد از کل روغن جمع آوری شده برای بازیافت به عنوان سوخت صنعتی آسیاب ها ، دیگهای بخار ، کوره ها ، نیروگاه ها ، بخاری های فضایی و صنعت آسفالت سوزانده شد. بر اساس مطالعات منتشر شده در مجله بررسی شده توسط انجمن شیمی شیمی آمریکا ، این فرآیند به زندگی موتور روغن فرسوده یک عمر دوم می بخشد ، اما همچنین انتشار قابل توجهی از فلزات سنگین مانند سرب و روی ایجاد می کند.

جان وسلی ، مدیرعامل Wichita ، Universal Lubricants مستقر در کانزاس ، تولید کننده روغنهای تصفیه شده مجدد ECO ULTRA ، می گوید: این زباله و آلودگی غیر ضروری است ، وقتی روغن موتور استفاده شده بتواند دوباره روغن کاری موتور کند.

وی گفت: "هیچ دلیلی وجود ندارد که 200 میلیون گالن در زمین ریخته شود." "این رفتار بد مصرف کننده است و تجارت بدی است."

وسلی در مورد سوزاندن روغن بازیافت شده برای سوخت ، "بیشتر محصول آن مسیر را طی می کند اما پس از سوزاندن برای همیشه از بین می رود.

وسلی گفت: "بالاترین مقدار مجموعه روغن استفاده شده برای فرآیند تصفیه مجدد است." "به همین دلیل ما در تجارت هستیم. ما می خواهیم از نظر اکولوژیکی کار درستی انجام دهیم و انجام این کار نیز منفعت اقتصادی دارد. "

این منافع اقتصادی به شرکتهایی مانند Universal Lubricants اجازه می دهد روغنهای تصفیه شده مجددی تولید کنند که دارای گواهینامه های کیفیت موسسه نفت آمریکا و انجمن تولیدکنندگان اتومبیل آمریکا برای عملکرد در مناطقی مانند توانایی راه اندازی سرد ، کنترل زنگ زدگی ، سایش موتور و ویسکوزیته دمای بالا هستند.

این روغن ها نه تنها با همان استانداردهای روغن موتور "بکر" تایید شده اند ، بلکه قیمت خرده فروشی آنها نیز قابل مقایسه است.

روغن موتور قدیمی را به عنوان جدید خوب کنید

موتورهای احتراق داخلی از قطعات فلزی در حرکت مداوم ساخته شده اند. روغن موتور یک فیلم روان کننده و نازک لازم را ایجاد می کند تا مطمئن شوید با یکدیگر تماس ندارند. این از سایش قطعات موتور جلوگیری می کند و اصطکاک را کاهش می دهد تا آسیب گرمایی به حداقل برسد. روغن همچنین به تمیز نگه داشتن سطح موتور کمک می کند ، راه اندازی را آسان تر می کند و زنگ زدگی و خوردگی را محدود می کند.

روغن محصولات فرعی احتراق شامل کربن ، دوده و فلزات سنگین حاصل از سایش موتور را می گیرد. وقتی اینها با گذشت زمان در روغن جمع می شوند ، اثربخشی آن را کاهش می دهند. روغن همچنین حاوی مواد افزودنی شیمیایی تقویت کننده عملکرد است که تا 15 درصد از حجم کل آن را تشکیل می دهد. این مواد افزودنی با فرسایش تخلیه می شوند ، بنابراین فرآیندهایی که مانع آن می شوند ، مانند خوردگی یا مخلوط شدن لجن و تشکیل روغن و آب ، در صورت استفاده طولانی مدت از روغن مشکل ساز می شوند.

اما خصوصیات فیزیکی روغن موتور تخریب نمی شود. تصفیه مجدد از روش تقطیر در خلا برای از بین بردن آلودگی هایی مانند سوخت ، آب یا آلودگی از ما استفاده می کند

بیشتر از آنچه در مورد روغن موتور که باید هر چند ماه تعویض شود ، در مورد بنزین یا بنزینی که در پمپ می پردازند فکر می کنند.

اما شرکت های انرژی و محیط بانان روی روش های کاهش زباله های تولید شده در این فراورده نفتی متمرکز شده اند. آنها حتی در حال تحقیق هستند که چگونه فرمول های مناسب به طور قابل توجهی بهره وری سوخت را افزایش می دهند.

ده ها میلیون بشکه چربی روان کننده از طریق موتورهای وسایل نقلیه در سراسر جهان سالانه - ایالات متحده آمریکا. تنها رانندگان سالانه حدود 1.3 میلیارد گالن روغن موتور کثیف تولید می کنند. مقدار زیادی از آن - آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) تخمین می زند 200 میلیون گالن (757،082 لیتر) - هر ساله به طور غیرقانونی تخلیه می شود. برخی از آنها "بازیافت" می شوند ، اما دارای مزایای مشکوک زیست محیطی هستند. به طور معمول به عنوان یک منبع سوخت صنعتی نسبتاً کثیف سوخته می شود.

اما گزینه دیگری نیز وجود دارد: روغن موتور به عنوان یک منبع تجدید پذیر. می توان روغن موتور استفاده شده را دوباره تصفیه کرد و آن را به کیفیت "خوب و جدید" بازگرداند. سپس می توان آن را بارها و بارها و تقریباً به همان قیمت هر چهارم روغن موتور معمولی فروخت.

به گفته تحلیلگران Kline & Company ، یک شرکت تحقیقاتی در بازار مستقر در پارسی پانی ، نیوجرسی ، در اروپا ، حدود 50 درصد روغن موتور دوباره تصفیه می شود ، به لطف مقررات مربوط به سال 1975 که در سال 2008 اصلاح شد. در آمریکای شمالی ، فقط حدود 10 تا 15 درصد روغن موتور دوباره تصفیه می شود. اما این داستان به آرامی در حال تغییر است زیرا شرکت های آمریکایی شروع به دیدن بازار جدید روغن روان کننده "سبز" کرده اند.

برخی از اشکال بازیافت روغن

آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) روغن استفاده شده را چنین تعریف می کند: "هر روغنی که از روغن خام تصفیه شده باشد یا هر روغن مصنوعی استفاده شده باشد و در نتیجه چنین استفاده ای توسط ناخالصی های فیزیکی یا شیمیایی آلوده شود."

روغنهایی که به عنوان روان کننده ، مایعات هیدرولیکی ، مایعات انتقال حرارت ، شناورها و برای اهداف مشابه دیگر استفاده می شوند روغن استفاده شده محسوب می شوند. برخی از این مثالها شامل روغن موتور ، روغن گیربکس ، روغن روانکاری ، روغن هیدرولیک ، روغن دنده ، مایع ترانسفورماتور ، روغن برش ، روغنهای خنک کننده یا خنک کننده ، روغنها و روغن ترمز است.

بنابراین ، تفاوت در بازیافت روغن و احیای روغن چیست. در حالی که هر دو به هم شبیه هستند ، یک تفاوت اساسی وجود دارد: بازیافت عبارت است از بیرون بردن ناخالصی ها و استفاده مجدد از روغن به روشی دیگر.

بازیافت عبارت است از بازگرداندن چیزی یا بخشی از چیزی که به سرویس مفید استفاده شده است ، که ممکن است متفاوت از برنامه اصلی باشد. چه در موتور باشد ، چه در سیستم هیدرولیک و چه در توربین ، سرانجام تمام روغن روان کننده به پایان عمر مفید خود می رسد و باید از دستگاه ، مخزن یا مخزن تخلیه شود.

آلاینده ها می توانند منجر به خرابی اولیه سیستم شوند و شامل رطوبت ، اسید و ذرات معلق هستند. یک مثال خوب ، روغنی است که دیگر قادر به انجام وظایف خود نیست و می توان آن را در صنایع دیگری که به ویژگی های عملکرد پایین تر روغن نیاز دارند ، استفاده کرد. بازیافت روغن تصفیه مرحله ای روغن ترانسفورماتور است: حذف آلودگی های مکانیکی و آب ، تبخیر ، تصفیه جاذب.

برخی از اشکال بازیافت روغن را می توان در محل انجام داد. اگر گیاه شما مقدار زیادی روغن دست دوم تولید کند که قابل بازیافت نیست ، این روغن دست دوم می تواند به روغن روان کننده یا سوخت برای سوختن در دیگهای بخار ، کوره های صنعتی و غیره تبدیل شود.

از طرف دیگر ، اگر روغنهای استفاده شده شما باید از خارج از سایت ارسال شوند از آنجا که آنها بیش از حد به گرانروی / روغن پایه و مواد شیمیایی مختلف آلوده شده اند ، یا گیاه شما حجمی برای توجیه بازیافت در محل ندارد ، اطمینان حاصل کنید که روان کننده های استفاده شده به روش قابل قبول زیست محیطی با استفاده از مواد زائد / بازیافت حذف می شوند شرکت.

تعدادی از سازمان های بازیافت از جمله بخش ReNEW ما در دسترس هستند ، اما شما باید اطمینان حاصل کنید که با یک شرکت معتبر کار می کنید که روغن را مطابق با قوانین محلی و مقررات آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) به درستی پردازش می کند.

 بازیافت روغن های فرسوده و ایجاد محصولات جدید

بازیافت روغن خودرو شامل بازیافت روغن های فرسوده و ایجاد محصولات جدید از روغن های بازیافتی است و شامل بازیافت روغن موتور و روغن هیدرولیک است. بازیافت روغن همچنین به نفع محیط زیست است: [1] افزایش فرصت برای بازیافت بهترین خریدار روغن سوخته  روغن برای مصرف کنندگان ، احتمال ریخته شدن روغن استفاده شده در زمین ها و آبراه ها را کاهش می دهد. به عنوان مثال ، یک گالن روغن موتور که به آبراهه ها ریخته می شود ، می تواند یک میلیون گالن آب را آلوده کند. 

• فهرست
• 1 روغن موتور
• 1.1 تصفیه مجدد روغن موتور استفاده شده
• 1.2 REOB
• 2 همچنین مراجعه کنید
• 3 منبع
• 4 لینک خارجی
• روغن موتور

روغن موتور بازیافت شده را می توان به عنوان سوخت ، معمولاً در دیگهای بخار گیاهان ، بخاری های فضایی یا برنامه های گرمایش صنعتی مانند کوره های بلند و کوره های سیمان ، سوزاند.

هنگامی که  استفاده می شود به عنوان روغن موتور بازیافت شده سوخت می سوزد ، باید در دمای بالا بسوزد تا از آلودگی های گازی جلوگیری شود. متناوباً ، روغن موتور ضایعاتی را می توان در فرآیندی مشابه  ، به سوخت دیزل یا سوخت دریایی تقطیر کرد ، اما بدون فرآیند تصفیه نهایی آب. [نیاز به منبع] خواص روانکاری روغن موتور ، حتی در روغن استفاده شده نیز وجود دارد و آن می تواند به طور نامحدود بازیافت شود. 

تصفیه مجدد روغن دست دوم به روغن جدید با حذف ناخالصی های شیمیایی ، فلزات سنگین و آلودگی است. [2] روغن صنعتی و اتومبیل دست دوم در پالایشگاه های مجدد بازیافت می شود. روغن مورد استفاده ابتدا برای تعیین مناسب بودن برای تصفیه مجدد آزمایش می شود و پس از آن آبگیری می شود و قبل از انتشار در محیط ، مقطر آب تصفیه می شود.

کمبود آب همچنین سوخت سبک باقیمانده را که می تواند برای تأمین انرژی پالایشگاه استفاده شود ، از بین می برد و علاوه بر این اتیلن گلیکول را برای استفاده مجدد در ضد یخ بازیافت شده ضبط می کند.

در مرحله بعد ، سوخت صنعتی از روغن استفاده شده جدا شده و سپس تقطیر با خلا ، برش روغن (یعنی کسری که برای استفاده مجدد به عنوان روغن روان کننده مناسب است) را از بین می برد و یک  حاوی مواد افزودنی روغن استفاده شده و سایر محصولات جانبی مانند مواد افزودنی آسفالت را از بین می برد. .

سایر ترکیبات شیمیایی ، هیدروژناسیون کاتالیستی یا هیدروژناسیون کاتالیزوری انجام می شود و برای پایداری بیشتر زنجیره های کربن اشباع شده با هیدروژن را اشباع می کند.

 ، یا تقسیم ، روغن را به سه درجه روغن مختلف تقسیم می کند: روان کننده های ویسکوزیته سبک مناسب برای کاربردهای روان کننده عمومی ، روان کننده های با ویسکوزیته کم برای کاربردهای خودرو و صنعتی و روان کننده های ویسکوزیته بالا برای کاربردهای سنگین. از روغن تولید شده در این مرحله به عنوان روغن پایه تصفیه شده مجدد (RRBL) یاد می شود.

مرحله آخر ترکیب مواد افزودنی در این سه درجه فرآورده های روغنی برای تولید محصولات نهایی با مواد شوینده و ضد اصطکاک مناسب است. سپس هر محصول مجدداً از نظر کیفیت و خلوص قبل از عرضه برای فروش در معرض آزمایش قرار می گیرد. [6] [7] [8]

اما نمی توانید به سادگی این نسبت ها را مقایسه کنید و نتیجه بگیرید که تصفیه از نفت خام بسیار ناکارآمد است. پالایش نفت خام مقدار زیادی سوخت تولید می کند. در زیر مقایسه تصفیه از روغن موتور استفاده شده و پالایش از نفت خام است.

تصفیه مجدد  استفاده شده:

• 71٪ روغن روان
• 5٪ سوخت
• 14٪ آسفالت
• 10٪ آب
• تصفیه یک واحد نفت خام:
• 84٪ سوخت (46٪ بنزین ، 38٪ سوخت دیگر)
• 9٪ گازها
• کک 4٪
• روغن آسفالت و جاده 3٪
• 3٪ سهام خوراک پتروشیمی
• روغن روانکاری 1٪ [9]
• REOB

لجن ("باقیمانده") مربوط به بازیافت روغن موتور ، که در پایین برجهای تقطیر خلاuum تصفیه مجدد جمع می شود ، با نام های مختلفی شناخته می شود ، از جمله "ته روغن روغن موتور تصفیه شده" (به اختصار "REOB" یا "REOBs") ). 

 حاوی مواد افزودنی مختلفی برای افزایش عملکرد خودرو است. اینها شامل پلیمرها ، اصلاح کننده های ویسکوزیته ، تثبیت کننده های گرما ، روان کننده های اضافی و مواد افزودنی سایشی هستند. REOB حاوی تمام مواد افزودنی موجود در روغن زائد و همچنین سایش فلزات موتور (به طور عمده آهن و مس) است.

این مواد افزودنی شامل دی الکلدیتیوفسفات روی است که حاوی روی ، گوگرد و فسفر است. فنات کلسیم ، که حاوی کلسیم است. و دی سولفید مولیبدن که حاوی مولیبدن و گوگرد است. 

برای روسازی - آشکارا یا مخفیانه - REOB ها را در آسفالت خود گنجانده اند ، برخی از بحث ها و نگرانی ها را در جامعه مهندسی ترافیک ایجاد کرده اند ، به گفته برخی از کارشناسان ، این باعث کاهش دوام سنگفرش حاصل می شود. [10]

روغن سوخته و یک ایده پولساز

روغن سوخته برخلاف اسمش که به نظر چیز بی ارزشی میاد با توجه به فناوری های روز بازیافت انواع مواد دیگه بی ارزش نیست ، امروزه با استفاده از کارخانه خط تصفیه روغن سوخته که بهش مینی ریفاینری گفته میشه میتوان روغن سوخته را به روغن پایه با همان کیفیت روز اول تبدیل نمود .

به همین دلیل خرید روغن سوخته طی سالیان اخیر در بازار ایران رونق و رشد بسیار زیادی داشته است گه برای بررسی این موضوع و اینکه چطور این اتفاق شایان و قابل توجه در بازار ایران در حال وقوع است 

پس از اینکه در وسایل نقلیه ما تصفیه و استفاده شد ، فقط 3000 مایل بعد از آن دور ریخته می شود ، هنوز به شکلی باقی می ماند که برای سالها حفظ خواهد شد. روغن موتور که عمدتا در موتورهای اتومبیل ، سیستم انتقال قدرت ، جعبه دنده ، دستگاه های انتقال توربین و غیره استفاده می شود. مهم نیست که در چه سایز اتومبیل یا کشتی ، دوره و استاندارد تعویض صریحاً تعیین شده است (هر ماه یک بار). محاسبه بر اساس یک شهر در مقیاس متوسط ​​یا کوچک ، انواع اتومبیل ها ، وسایل نقلیه مزرعه ای ، اتومبیل های مکانیکی تقریباً 1000T روغن مصرفی تولید می کنند. به مواد باقیمانده از تصفیه خانه ها ، گیاهان شیمیایی ، گیاهان کود ، گیاهان کک سازی و غیره اضافه کنید. مقدار کل فوق العاده عظیم است. دفع از طریق سوزاندن یا ریختن نه تنها باعث آلودگی شدید محیط زیست می شود ، بلکه باعث اتلاف انرژی بسیار زیاد می شود. صرف نظر از استفاده مجدد از منابع انرژی یا حفاظت از محیط زیست ، که مزایای اقتصادی زیادی را برای تولیدکنندگان به ارمغان می آورد ، بازسازی روغن زباله چشم انداز خوبی دارد.

برای مدیریت روغن مایع مصرف شده دو روش وجود دارد ، روش اول بازیافت آن در روغن پایه روغن و روش دیگر شکستن آن در سوخت است. با این وجود همان فناوری که روغن موتور را از روغن خام تقطیر می کند اساساً همان فناوری است که روغن استفاده شده را به سوخت دیزل تقطیر می کند. فرآیند تصفیه مجدد روغن موتور استفاده شده آسانتر از تصفیه روغن خام است.
در حین فرآوری ، بنزین و گازوئیل را می توان از طیف وسیعی از دمای تقطیر بدست آورد. 50-160 range محدوده کسری بنزین و 160-410 ℃ محدوده کسری دیزل است. پس از ترک خوردن و خنک شدن ، حدود 5-2٪ از مایعات بنزین است. تقریباً مایع 85-90٪ مشابه گازوئیل است و می تواند مشخصات 15-# دیزل را برآورده کند.
خریدار روغن سوخته  می توانند به عنوان سوخت صنعتی و غیرنظامی ، حتی سوخت با قدرت استفاده شوند. روغن موتور از یک بخش پس از گازوئیل در صنعت تصفیه روغن است ، آنها از همان خانواده نفتی هستند که دارای وزن مولکولی مختلف هستند ، تولید دیزل بسیار امکان پذیر است.

روغن می تواند در بسیاری از محصولات مختلف مورد استفاده قرار گیرد ، و این به دلیل ترکیب آن از هیدروکربن های مختلف در اندازه های مختلف است که به دلیل خواص متفاوت آنها به روش های مختلف به تنهایی مفید هستند. هدف یک پالایشگاه جداسازی و تصفیه این اجزای مختلف است. بیشتر محصولات پالایشگاه را می توان در سه گروه تقسیم کرد: تقطیرهای سبک (گاز مایع ، نفتا و بنزین) ، تقطیرهای میانی (نفت سفید و گازوئیل) و تقطیرهای سنگین (مازوت ، روغن روان کننده ، موم و قیر). در حالی که همه این محصولات برای مصرف کنندگان آشنا هستند ، ممکن است برخی از آنها با فرم های تصفیه شده خود به شهرت رسیده باشند.

ترک خوردگی فرآیندی برای تصفیه نفت است که در آن هیدروکربن های با وزن مولکولی سنگین با استفاده از گرما و فشار ، با یا بدون استفاده از کاتالیزور ، به مولکول های هیدروکربن سبک تبدیل می شوند تا انواع سوخت های مختلف را بدست آورند. ترک خوردن یکی از اصلی ترین روش هایی است که در آن روغن استفاده شده به سوختهای مفیدی مانند بنزین موتور ، سوخت دیزل و روغن گرمایش منزل تبدیل می شود.

ترک خوردگی پیوندهای کربن و کربن را شکسته و هیدروکربن های سنگین تر را به پیوندهای سبک تر تبدیل می کند. این می تواند از طریق حرارتی (همانطور که در طی فرآیند تشکیل نفت در زیر زمین اتفاق می افتد) یا از طریق عملکرد یک کاتالیزور رخ دهد.